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除上海凤凰外，此前向ofo提供电单车产品支持的杭州云造科技有限公司也提起了诉讼。据知情人士透露，2017年初杭州云造开始和ofo合作，主要是做电单车方面软硬件的整体解决方案。上诉后，ofo已经执行了一部分付款计划，目前仍有部分拖欠。“总之，ofo有钱的时候，付款还是很配合的。后来他们自己出了问题，财务也就卡着了。”该知情人士表示。
最有趣的是，在24小时内美联储六大高官分别在不同的场合，就未来如何加息表达了各自不同的观点。卡普兰和埃文斯倾向于加息，卡什卡利和博斯蒂克倾向于不加息，而克拉里达和鲍威尔则保持观望。有人说，美联储真的乱了，对未来的加息路径开始出现分歧。摩根士丹利首席经济学家在周日的报告中指出，我们也感觉到，与几周前比较，美联储的基调发生了微妙的变化，更加强调要看重数据，同时也透露在实现中性利率之后政策决定上会有一定的灵活性。
2020年，中国商用车将实行国六阶段排放，但如果技术上的漏洞和监管上的漏洞无法解决，那么排放升级所期待的环保效果可能会大打折扣。应该指出的是，要阻止商用车排放造假，除了监管跟进，国家也应该大力打击造假设备的出售商。但是这个问题可能随着商用车向新能源化发展而逐步解决。
而在融资成本方面，据同策研究院监测显示，在已披露的数据中，7月份融资成本最低的一笔是万科于2018年7月26日发行的2018年度第三期超短期融资券，发行金额为30亿元，利率为3.58%。此外，万科发行的首期中期票据的票面利率也较低，为4.6%。其次，招商蛇口成功发行了2018年度第一期超短期融资券，票面利率3.74%。融资成本最高的是融创中国发行的于2020年到期的4亿美元的优先票据，票面利率为8.625%。值得注意的是，境外发行的公司债利率均超8%。
就像不遭遇绝境和挫折的英雄故事难以吸引人一样，漫威也在90年代经历了鼎峰衰落的至暗时刻。3、90年代再次陷入低迷漫威的死对头DC漫画在1984年濒临破产，华纳有意向将拥有《超人》、《蝙蝠侠》、《神奇女侠》版权的DC动漫卖给漫威。用当时漫威当家人吉姆舒特的话说“这会解决一切问题”。但因为当时遭遇了供应商对漫威垄断的诉讼，漫威最终放弃了这一收购。
责任编辑：王帅在中央层面力推清欠工作的消息发出之时，笔者迫不及待的转给了深陷困境中的亲戚朋友。因为亲见，因工程款多年追讨无果，亲戚朋友不得已卖掉个人房产清偿因工程垫资借下的银行贷款，这期间有层层传导的失信，还有衍生的系列个人、婚姻乃至子女教育等等问题，链条上的每一个人都不能置身事外，负面外溢。作为旁观者，我们也许只是关注一个宏观上的债务数据，但作为媒体，我们还应关注数字背后的微观个体，我们期待更好的社会信用环境。（周鹏峰）
